• Batteries à ailettes:

Construites en tube de cuivre de Ø ½ », fabriqué suivant la spécification CUPROCLIMA® et avec des ailettes en aluminium ondulé, ces batteries font preuve d’une très haute efficacité.

Le pas des ailettes est de 4 mm pour la série IRP, de 7 mm pour la série ICP et de 10 mm pour la série IFP.

Toutes les batteries sont soumises à un test de fuites à une pression d’essai de 3 923 kPa (40 kg/cm2) puis sont pressurisées à l’azote à 147 kPa (1,5 kg/cm2) afin de prévenir la corrosion de la surface intérieure des tubes en cuivre.

• Carrosserie:

Sa construction en tôle d’acier galvanisé et la peinture époxy-polyester polymérisée au four à 180 ºC lui confèrent une haute résistance à la corrosion même dans des environnements extrêmes. Carcasse de Ø 450 mm non peinte (Mg – Al).

Les bacs de dégivrage et les panneaux latéraux de la carrosserie sont facilement démontables, rendant ainsi l’accès à l’intérieur des appareils plus aisé et rapide.

• Ventilateurs et moteurs:

Les ventilateurs utilisés sont de Ø 450, 630 et 800 mm (suivant le modèle) et équipés de moteurs triphasés (230V/400V @ 50-60 Hz).

• Résistances de dégivrage:

Blindées avec tube en acier inoxydable, leurs terminaux sont vulcanisés sur le tube afin d’éviter les dérivations et elles possèdent une prise de terre individuelle.

Situées stratégiquement dans l’évaporateur afin de faciliter un dégivrage adéquat et uniforme.

Résistances électriques incluses dans les séries ICP et IFP, en option pour IRP.