• Batteries à ailettes:

Construites en tube de cuivre rainuré à l’intérieur de Ø 5/8″, fabriqué suivant la spécification CUPROCLIMA® et avec des ailettes en aluminium ondulé.

Les pas des ailettes sont 7 et 10 mm.

Toutes les batteries sont soumises à un test de fuites à une pression d’essai de 40 bars puis sont pressurisées à l’azote à 1,5 bars environ afin de prévenir la corrosion de la surface intérieure des tubes en cuivre.

• Carrosserie:

Sa construction en tôle d’acier galvanisé et la peinture époxy-polyester polymérisée au four à 180 ºC lui confèrent une haute résistance à la corrosion même dans des environnements extrêmes.

Cette finition permet en outre de respecter les normes d’hygiène alimentaire les plus strictes.

Elle intègre un double bac de dégivrage pour faciliter le drainage de l’eau résultante.

Les bacs de dégivrage et les panneaux latéraux de la carrosserie sont facilement démontables, rendant ainsi l’accès à l’intérieur des appareils plus aisé et rapide.

• Ventilateurs et moteurs:

Les ventilateurs utilisés (suivant le modèle) sont de Ø 500 et 630 mm. Fonctionnement par propulsion (KEB) et aspiration (KEV), de moteurs triphasés (400 V @ 50Hz).

Les grilles de protection sont à baguettes d’acier zingué peint et elles possèdent une boîte à bornes étanche pour la connexion des moteurs des ventilateurs.

• Résistances de dégivrage:

Blindées avec tube en acier inoxydable, leurs terminaux sont vulcanisés sur le tube afin d’éviter les dérivations et elles possèdent une prise de terre individuelle.

Situées stratégiquement dans l’évaporateur afin de faciliter un dégivrage adéquat et uniforme.